안녕하십니까? KMI 중국연구센터입니다.

2019년 제11호 KMI 중국리포트를 송부해드립니다.

2019년 제11호 KMI 중국리포트 <통계>에서는 ‘2018년 창장 주요 항만의 컨테이너물동량을 통해 창장간선 항만 현황에 대한 알아보았습니다.

2018년 창장간선(长江干线) 주요 항만의 컨테이너물동량은 전년대비 6.7% 증가한 1,600만 9,000TEU를 기록했습니다. 항만별로 살펴보면, 쑤저우항(苏州港)이 635만 5,000TEU로 전년 대비 8.1% 증가하여 여전히 1위를 유지했고, 난징항(南京港) 320만 5,000TEU, 우한항(武汉港) 157만 4,000TEU, 충칭항(重庆港) 116만 9,000TEU 등의 순이었습니다. 특히 10위를 기록한 주장항(九江港)의 물동량은 42만 9,000TEU로 전년 대비 40.7%의 높은 증가율을 기록했고, 9위인 전장항(镇江港)과의 격차가 점차 줄어들고 있습니다.

그리고 이번 호의 <이슈 포커스>은 창장삼각주 항만군 일체화 발전 현황 및 시사점입니다.

이번 호에서는 창장삼각주 항만군 일체화 발전 추진 배경, 발전 현황, 단계적 성과, 발전의 문제점 및 시사점 등 여러 각도에서 분석하고 있습니다.

창장삼각주 항만군 일체화 발전 현황에 대한 이해도를 증진시키고 실무에 실질적인 도움이 될 수 있었으면 좋겠습니다.

자세한 내용은 본 메일에 첨부된 중국리포트를 통해 확인하시기 바랍니다.

향후 더욱 풍성하고 다채로운 소식과 정보로 다시 찾아 뵙겠습니다.

감사합니다.

KMI 중국연구센터 배상