안녕하십니까, KMI 중국연구센터입니다.

 2018년 제20호 KMI 중국리포트를 송부드립니다. 금번 제20호 중국리포트의 <통계>는 "2017년 중국 주요(Ro-Ro) 터미널 물동량"입니다. 2017년 중국의 로로(Roll-on/Roll-off) 화물 물동량은 총 734만 대로 전년대비 무려 20.7% 증가했습니다. 그중에서 내수 화물 물동량이 575만 대로 약 78%를 차지하고 있으나 현재 수출입 물동량도 빠른 증가세를 보이고 있습니다. 현재 중국 자동차 시장이 포화상태에 다다르고 있지만, 중국 정부에서 친환경 운송인 수운을 장려하고, 창장 연선의 내륙지방 항만들의 인프라가 개선됨에 따라, 향후 로로 방식이 중국 자동차 물류에서 차지하는 비중은 더욱 높아질 것으로 생각됩니다.

제20호의 <전문가 칼럼>은 중국해사대학교 쇼우젠밍 교수가 보내주신 "중국 창장삼각주 컨테이너 환적 발전 정책 분석"입니다. 우리나라와 달리 중국 내하  및 연해운송에서도 많은 내수 컨테이너화물의 환적이 발생되고 있습니다. 이 비중이 2017년 기준 중국 총 컨테이너 물동량의 약 21% 정도됩니다. 국제환적의 경우는 약 7.3%됩니다. 중국 항만들도 환적화물 유치에 많은 노력을 하고 있는데요, 이번 칼럼은 상하이항을 중심으로 한 창장삼각주 지역의 환적화물 유치 정책에 대해 소개했습니다. 자세한 내용은 첨부된 중국리포트에서 확인 부탁드립니다.

감사합니다.

KMI 중국연구센터 배상